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首頁 -名家專欄 -林雪萍 -血洗沙場,電動車正在露出獠牙

血洗沙場,電動車正在露出獠牙

發(fā)布時間:2022-11-22作者來源:金航標瀏覽:3517

威馬電動汽車正在開始減薪。這是一個非常危險的兆頭。

為了應(yīng)對資金壓力,公司管理層帶頭主動降薪一半,其它運營費用一律開始精簡。

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跟自己相比,威馬是馬馬虎虎。前9月,威馬交付不到3萬輛,同比增長近10%。雖然銷量沒有下滑,但與零跑、哪吒等車企相比,有不小的差距。而埃安一個月就3萬多,頂它九個月。


還虧錢,2019年到2021年,合計虧損了170多億。一半多發(fā)生在2021年。

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威馬一直是投資的最愛,也是吸金之王。上海國投、上汽集團等都大手筆投資。威馬因為上海國資的入駐一度被貼上了“上海派”造車的標簽。

去年年底,威馬獲得了 4 輪 12 次融資,共計獲得超過 410 億元人民幣。作為對比,蔚來美股 IPO 前融資金額約 130 億元人民幣、小鵬約 370 億、理想約 160 億。

另外三家都上市了,但威馬現(xiàn)在還在蹲坑。而且現(xiàn)金越來越不充裕了。除了虧錢,其他樣樣不領(lǐng)先。

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但虧錢,并不是電動汽車的天生黑標簽。特斯拉、比亞迪、上汽通用五菱,都盈利了。他們靠規(guī)模取勝,靠規(guī)模已經(jīng)實現(xiàn)盈利。這樣追趕者會感到倍加的疲乏:你是流著血在跟別人拼跑。


同樣快跑不動的了,還有北汽藍谷。三年虧152億元,定位不上不下。最受人關(guān)注的智能汽車極狐,跟華為搭在一起,也是毫無長進,兩家都受到拖累。
從當前來看,智能化是挽救不了電動汽車的。

那就趕緊上市,否則就連沖刺股市大門的力氣都沒有。這次威馬削減收入,也是為了不那么難看的港股上市吧。包括李澤楷在內(nèi)的股東都該等急了。

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電動汽車市場充滿魔性。雖然我們看見很多的新勢力,就像看見新科狀元一樣的興奮。但是汽車是一個馬拉松式的賽跑,當前不過是一個混亂的起跑擁擠階段。等那些[敏感詞]公司醒悟過來的時候,市場會毫不留情地清洗掉那些體量沒有跟上來的新勢力。一時的快,不能解決所有問題。


電動車賽道,就像保齡球一樣,開始動態(tài)清零了

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