早安，在寒凝冬至的鄉(xiāng)間問候各位

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)典理論，政府對(duì)于市場不該有所干預(yù)，各種市場主體自由競爭，達(dá)到資產(chǎn)的有效配置，實(shí)現(xiàn)整體利益最大化。照此說來，像京東方和特斯拉這樣的企業(yè)早就該死了。

以特斯拉為例，兩年前，馬斯克在愚人節(jié)面對(duì)媒體時(shí)，以自嘲式的口吻說"特斯拉已經(jīng)完全、徹底的破產(chǎn)了"。而兩年后的今天，特斯拉以總市值5956億人民幣成為了市值[敏感詞]的汽車制造廠，這樣的轉(zhuǎn)變離不開中國政府對(duì)特斯拉的大力支持，政府用行政力量克服了市場競爭的壓力，使得特斯拉有機(jī)會(huì)體現(xiàn)出其價(jià)值。

京東方也是如此，如果完全按照自由競爭的原則，六代線根本就沒有什么機(jī)會(huì)可以上。當(dāng)時(shí)的合肥市政府豪贈(zèng)175個(gè)億，讓當(dāng)時(shí)已經(jīng)岌岌可危的京東方起死回生，成為液晶面板行業(yè)舉足輕重的角色。
這兩個(gè)“逆”自由競爭原則并取得成功的案例，證明“歷史并沒有終結(jié)”，隨著時(shí)代的發(fā)展，一定還會(huì)出現(xiàn)一些與以往不同的模式，彌補(bǔ)之前的缺陷，發(fā)揮更大的效力。因此，一直抱著市場原教旨主義而忽視了京東方特斯拉成功背后那些有意義的因素，不是科學(xué)的做法。