突破點(diǎn)2 電動(dòng)汽車(chē)大電流應(yīng)對(duì)方案：空間優(yōu)化與輕量化設(shè)計(jì)

在電動(dòng)汽車(chē)中，處理大電流通常會(huì)導(dǎo)致部件體積增大。因此，必須有效利用EV有限的空間來(lái)應(yīng)對(duì)大電流需求。同時(shí)，為提高電池利用效率，需要對(duì)包括車(chē)身在內(nèi)的所有部件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。

我們不僅提供傳統(tǒng)線(xiàn)纜連接方案，還創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)了單元間直接連接的解決方案，從而顯著節(jié)省動(dòng)力系統(tǒng)的空間并減輕重量。針對(duì)車(chē)載大電流部件，我們正在推進(jìn)以下技術(shù)研發(fā)：

多功能觸點(diǎn)設(shè)計(jì)：適配不同電流值和連接方向

緊湊型抗震鎖扣機(jī)構(gòu)：提升連接可靠性

優(yōu)化布線(xiàn)方案：實(shí)現(xiàn)高密度集成

電動(dòng)汽車(chē)充電連接器必須能夠適應(yīng)各種天氣條件和使用場(chǎng)景。在面向普通用戶(hù)的大電流充電應(yīng)用中，產(chǎn)品需具備以下關(guān)鍵特性：

超強(qiáng)耐用性：經(jīng)受長(zhǎng)期戶(hù)外重復(fù)使用，抗跌落、抗碾壓

用戶(hù)友好設(shè)計(jì)：在保證堅(jiān)固性的同時(shí)保持操作便捷

全天候防護(hù)：適應(yīng)[敏感詞]氣候條件下的穩(wěn)定工作

在充電連接器研發(fā)領(lǐng)域，我們已掌握關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)：

• 輕量化與高強(qiáng)度兼顧

• 采用樹(shù)脂主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)重量?jī)?yōu)化

• 通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保機(jī)械強(qiáng)度

• 安全可靠性設(shè)計(jì)

• 核心鎖止機(jī)構(gòu)采用不銹鋼材質(zhì)

• 帶電部件采用高氣密防水封裝

• 面向未來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備

• 正在開(kāi)發(fā)新一代溫控技術(shù)

• 應(yīng)對(duì)更高功率充電的散熱挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車(chē)連接器應(yīng)用擴(kuò)展：

UL94V-0阻燃材料連接器嶄露頭角

在全球資源約束和環(huán)保意識(shí)提升的背景下，電動(dòng)汽車(chē)(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)正獲得越來(lái)越多的關(guān)注。對(duì)于連接器而言，EV/PHEV不僅需要像傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣具備高安全性和可靠性，豐富的車(chē)載應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)也至關(guān)重要。

日本航空電子工業(yè)(JAE)為滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)可靠性和安全性的嚴(yán)苛要求，推出了多款高性能連接器解決方案。其中，采用UL94V-0阻燃材料的MX84系列連接器正獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

汽車(chē)連接器為何對(duì)阻燃性要求日益嚴(yán)苛？

隨著"CASE"時(shí)代的到來(lái)，全球車(chē)企正加速推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）和插電式混動(dòng)車(chē)（PHEV）的創(chuàng)新研發(fā)。伴隨汽車(chē)電動(dòng)化與電子化發(fā)展，對(duì)車(chē)用功能材料的性能要求不僅范圍擴(kuò)大，標(biāo)準(zhǔn)也日趨嚴(yán)格。

在此背景下，連接器所用塑料材料的阻燃性正成為核心指標(biāo)。阻燃性指材料抵抗燃燒的特性，其評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)多樣，其中"UL94標(biāo)準(zhǔn)"*1作為國(guó)際公認(rèn)的塑料燃燒性能等級(jí)規(guī)范，通過(guò)水平（HB級(jí)）或垂直（V/5V*2級(jí)）燃燒測(cè)試，對(duì)材料阻燃性能進(jìn)行分級(jí)。

當(dāng)前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，充電系統(tǒng)與電池系統(tǒng)對(duì)阻燃性的要求尤為突出。全球主流車(chē)企已明確要求關(guān)鍵部件必須采用"UL94V-0"級(jí)材料——該等級(jí)材料能在火源移除后10秒內(nèi)自熄，且滴落物不引燃下方棉絮。

*1：UL94標(biāo)準(zhǔn)由[敏感詞]保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室（Underwriters Laboratories）制定
*2：5V級(jí)屬于[敏感詞]嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)工業(yè)應(yīng)用通常無(wú)需滿(mǎn)足該等級(jí)

為滿(mǎn)足汽車(chē)連接器對(duì)安全性和可靠性的更高要求，我們推出全系列采用UL94V-0阻燃絕緣材料的MX84連接器產(chǎn)品。該系列除絕緣材料升級(jí)外，其他特性與廣受車(chē)載設(shè)備市場(chǎng)驗(yàn)證的MX34系列保持一致，均采用成熟的0.64mm端子設(shè)計(jì)。

MX84系列主要技術(shù)特點(diǎn)：

多樣化接口配置

• 提供直角/DIP型PCB板端連接器

• 配套線(xiàn)纜轉(zhuǎn)接型連接器

防誤插設(shè)計(jì)

• 配備多規(guī)格鍵位編碼（Key1/2/3）

• 有效防止電池系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的誤連接

性能延續(xù)性

• 保持MX34系列相同的機(jī)械尺寸

• 兼容現(xiàn)有安裝結(jié)構(gòu)和線(xiàn)束設(shè)計(jì)

（注：*適用于電池管理系統(tǒng)(BMS)等高壓場(chǎng)景）

MX84連接器典型應(yīng)用場(chǎng)景

日本航空電子(JAE)的MX84系列連接器已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)，主要包括：

電池管理系統(tǒng)(BMS)

• 電池模組與單體電池間的狀態(tài)監(jiān)測(cè)連接

• 高壓回路安全傳輸（支持[敏感詞]1000V工作電壓）

核心優(yōu)勢(shì)
√ 獨(dú)創(chuàng)防誤插鍵槽設(shè)計(jì)（提供3種鍵位編碼方案）
√ [敏感詞]級(jí)插拔耐久性（＞500次插拔循環(huán)測(cè)試）
√ 符合ISO 20653防水防塵標(biāo)準(zhǔn)

市場(chǎng)驗(yàn)證
該系列憑借在豐田/本田等日系車(chē)企的十年量產(chǎn)實(shí)績(jī)，已成為：

• 高壓電池包連接[敏感詞]方案

• 電機(jī)控制器信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn)接口